Rokas Baciuška šiemet startavo 1006 km lenktynėse Palangoje. Povilo Slavinsko nuotrauka
Tradicinėse 1006 km lenktynėse Palangoje su Nyderlandų komanda dalyvavo tauragiškis Rokas Baciuška. Jis kartu su dar dviem jaunais lietuvių lenktynininkais savo klasėje finišavo pirmi, bendroje įskaitoje – aštunti. Ankstesniais metais lenktynėse nestartuota dėl dar prieš starto procedūrą sugedusio automobilio , tad šįkart keltas maksimalus tikslas. Pasikalbėjome su Roku po lenktynių, nurimus aistroms, ne tik apie šias prestižines lenktynes, bet ir apie ateities planus.
Kovėsi su lyderiais
Kaip „Tauragės žinioms“ teigė Rokas Baciuška, bendroje įskaitoje aštuntoji vieta ir pirmoji savo klasėje – maksimalus rezultatas, kokį buvo įmanoma pasiekti turint kur kas silpnesnę techniką. Lenktynėse Rokas ir komandos nariai (Justas Jonušis ir Vilius Kibildis) važiavo „BMW M4 Silhoutte“, kurį atvežė Joost Ursem vadovaujama „JR Motosport“ komanda iš Nyderlandų, specialiai šioms lenktynėms subūrusi jaunų, bet talentingų lietuvių trejetą.
Tai – galingas, lenktynėms pritaikytas automobilis, bet akivaizdu, kad jis neprilygo trasoje važiavusiems „Audi R8 LMS“, „Lamborghini Huracan“, „Mercedes AMG GT3“ ar „Porsche 911 GT3 CUP“. Lenktynių pagrindinė kova ir virė tarp „Audi“ ir „Porsche“.
– Pasirodymas geras. Padarėm viską, kas įmanoma. Kur kas silpnesne technika pakovojom su greičiausiais. Rezultatas – 8 vieta bendroje įskaitoje. Bet kokiu atveju savo klasėje finišavom pirmi, ir tai yra puiku. Slapta tikėjomės finišuoti greičiausiųjų penketuke, bet su pusantro karto galingesnėmis „bombomis“ konkuruoti buvo labai sunku, – „Tauragės žinioms“ pasakojo Rokas.
Pasitaikė smulkių gedimų
Tai buvo debiutinės lenktynės Rokui, bet bandymas – antrasis. Praėjusį kartą Rokas neišvažiavo į trasą dėl automobilio gedimo dar prieš startą. Todėl, kaip sako pašnekovas, šiemet kelti maksimalūs tikslai – kovoti dėl pergalės savo klasėje. Gedimų neišvengta, teko startuoti iš rikiuotės galo, bet galutiniam rezultatui tai nesutrukdė.
– Šiemet važiavom tik dėl pergalės savo klasėje ir uždavinį įvykdėm. Tai kaip ir viskas gerai. Automobilis sveikas, veikė be trūkumų. Tik truputį gaila kvalifikacijos sugadinto rezultato – sugedo vienas elektroninis daviklis ir lenktynėse turėjom startuoti iš rikiuotės galo. Tačiau kadangi jos vyksta 8 su puse valandos, tai didelės įtakos galutiniam rezultatui neturėjo, – apie nesklandumus kalbėjo Rokas.
Ambicingi sportininkai
Komanda iš Nyderlandų jau buvo paskelbusi apie dalyvavimą lenktynėse, kai buvo paskelbta apie dar vieną registruotą automobilį, kurį vairuos trys jauni, bet jau pasižymėję lietuvių lenktynininkai. Pranešime spaudai tąkart komandos savininkas aiškino, kad nenorėjo vežtis lenktynininkų, kai Lietuvoje važiuoti gali pasaulyje jau pasižymėję jauni sportininkai. Rokas debiutiniame Dakaro ralio maratone iškovojo trečiąją vietą savo klasėje ir į Lietuvą pirmasis parvežė beduino statulėlę. Jo komandos kolegos taip pat pasižymėję įvairiuose raliuose.
– Manau, sprendimas buvo idealus – jauni, greiti, ambicingi žmonės, visi atėję iš kartingo, todėl turi daug kontaktinės kovos patirties. Ir rezultatas parodė, kad visa tai pasiteisino. Treniravomės iki lenktynių tik vieną dieną Zolderio trasoje Nyderlanduose. Su komandos nariais esu puikiai pažįstamas, nes tai mano seni konkurentai Lietuvos kartingo čempionato KZ2 įskaitoje. Esame bičiuliai, tad ir atmosfera komandoje buvo puiki. Komanda patenkinta, uždaviniai įvykdyti, todėl viskas atrodo gerai, – komandos sprendimą ir kolegas įvertino Rokas.
Prestižinės lenktynės
Rokui labiau įprastos kartingo trasos ir bagių lenktynės dykumos raliuose. Tačiau jaunasis lenktynininkas sako, kad šios 1006 km lenktynės yra lietuviškasis Le Manas, kuriose yra garbė dalyvauti bet kurios klasės automobilių sporto atstovui. Rokas sako, kad jam svarbiausia – automobilių sportas, tad kurioje trasoje ar ant kurios dangos tai vyksta, ne taip ir svarbu.
– Čia susirenka visa žiniasklaida, visi rėmėjai. O dėl lenktynių tipo – man iš esmės tas pats, ką vairuoti – duokit vairą, ir aš vairuosiu. Nors žiedinės lenktynės, ypač ilgų distancijų, man galbūt labiau prie širdies. Štai ir šiais metais planavome lenktyniauti Europos GT4 čempionate. Jau buvome sutarę su „Aston Martin racing“. Man pavyko praeiti atranką į „Aston Martin“ jaunųjų talentų programą, į kurią patenka tik du sportininkai, tačiau dėl karo šiuos planus teko atidėti. Žiūrėsim, kaip seksis kitais metais surinkti biudžetą, – pasakoja R. Baciuška.
Svarbiausias tikslas – trečioji vieta pasaulio čempionate
Paklaustas apie ateities planus, ar ketina vėl dalyvauti Dakaro ralio maratone, Rokas teigė, kad kol kas vienintelis ir svarbiausias tikslas – baigti Pasaulio ralio-reidų čempionatą, kuriame Rokas šiuo metu yra trečiojoje vietoje.
– Liko dar du etapai. Noriu bent jau išlaikyti šią poziciją. O jeigu pasiseks – sudalyvausiu testuose ar netgi lenktynėse su GT4 kategorijos automobiliu. Bet tai priklausys nuo biudžeto ir rėmėjų. Dėl Dakaro ralio kol kas neturim tikslaus atsakymo. Yra svarstomi keli variantai, tačiau galutinai nenuspręsta, – šių metų tikslais pasidalino Rokas
